Rezervorul este cea mai mare componentă a instalației GPL și, pentru mulți șoferi, și cea care ridică cele mai multe întrebări. Iată ce tipuri există, cum sunt testate înainte de a ajunge pe mașină și ce dispozitive le fac sigure.
Tipuri de rezervoare GPL
Rezervorul cilindric
Se montează în portbagaj, în funcție de spațiul disponibil și de posibilitățile de montaj regulamentare. Capacitățile sunt cuprinse între aproximativ 28 și 130 de litri. Este alegerea potrivită când autonomia pe gaz contează mai mult decât spațiul din portbagaj.
Rezervorul toroidal
Are formă de „gogoașă” și se montează în locașul roții de rezervă, așa că portbagajul rămâne liber, iar bancheta spate se poate rabata în continuare. Capacitățile sunt cuprinse între aproximativ 41 și 92 de litri.
Indiferent de tip, rezervorul se fixează permanent pe caroserie, fără contact metal pe metal în afara punctelor de ancorare. Nu se montează niciodată în compartimentul motorului. Cu mașina gata de drum, trebuie să se afle la cel puțin 200 mm de sol.
Cum este testat un rezervor înainte de omologare
Rezervoarele GPL trec prin teste mult mai severe decât rezervoarele de benzină. O parte se fac pe exemplare alese aleatoriu din fiecare lot:
- Testul de material și sudură – probe scanate cu radiații pentru a depista eventuale defecte.
- Testul de spargere – rezervorul este presurizat până cedează; unele rezistă până la 110–120 bar.
- Testul cu foc – rezervorul plin este expus la flăcări de peste 600–700°C și trebuie să se golească treptat prin supapa de siguranță, fără explozie.
- Testul de uzură – umpleri și goliri repetate simulează mulți ani de utilizare.
- Testul la impact – după lovire, suprafața rezervorului se poate deforma, dar acesta rămâne etanș.
- Testul balistic – chiar și străpuns de proiectile, rezervorul eliberează gazul treptat și se golește fără explozie.
În plus, fiecare rezervor care iese de pe linia de producție este verificat pentru scurgeri.
Dispozitivele de siguranță de pe rezervor
Pe rezervor se montează multivalva, care reunește mai multe dispozitive:
- Limitatorul de umplere – oprește alimentarea la 80% din capacitate, ca gazul să aibă loc să se dilate.
- Indicatorul de nivel – transmite cantitatea de gaz rămasă.
- Supapa de exces de debit – blochează gazul dacă o conductă este deteriorată.
- Supapa de siguranță (suprapresiune) – eliberează treptat gazul dacă presiunea depășește limita admisă.
- Electrovalva – întrerupe automat alimentarea la oprirea motorului sau în caz de accident.
- Carcasa etanșă – acoperă accesoriile și conduce orice scăpare spre exterior.
Mai multe despre aceste sisteme găsiți în ghidul despre siguranța instalațiilor GPL.
Cât timp poate fi folosit un rezervor
Rezervorul are o perioadă de valabilitate, după care trebuie înlocuit. Rezervoarele de calitate își păstrează caracteristicile mult timp, dar termenul legal trebuie respectat. Detalii în pagina expirarea rezervorului GPL.
Ce rezervor alegi
Alegerea depinde de mașină, de cât spațiu vrei să păstrezi în portbagaj și de autonomia dorită. La ofertare vă recomandăm varianta potrivită modelului dumneavoastră. Cereți o ofertă sau programați-vă pentru înlocuirea rezervorului.