Frigul pune la încercare orice mașină, iar cele cu instalație GPL au câteva particularități. Am adunat în acest ghid ce se schimbă iarna, cum îți pregătești mașina și cum reduci consumul de benzină în sezonul rece.
De ce consumă mai multă benzină iarna
Mașina cu GPL pornește întotdeauna pe benzină și trece automat pe gaz când lichidul de răcire ajunge la temperatura de comutare, în jur de 40°C. Abia atunci reductorul (vaporizatorul) are destulă căldură ca să transforme GPL-ul lichid în gaz.
Iarna motorul se încălzește mai greu, așa că mașina merge mai mult timp pe benzină. Pe drumuri scurte, s-ar putea să nu treacă deloc pe gaz. Este normal și nu indică o defecțiune.
Cum afectează frigul instalația
La temperaturi scăzute, reziduurile din gaz se depun mai ușor pe componente, mai ales pe rampa de injectoare și în reductor. Depunerile cresc frecarea membranelor și pot bloca mișcarea pistonașelor din injectoare, ceea ce duce la funcționare neregulată sau defecte.
De aceea, înainte de iarnă recomandăm o revizie a instalației GPL: se schimbă filtrele, se verifică injectoarele și reductorul și se face diagnoza pe calculator. Faceți reviziile periodic, la cel mult 15.000–20.000 km.
Cum reduci consumul de benzină iarna
- Încălzitoare electrice pe rampa de injectoare și pe vaporizator scurtează timpul de funcționare pe benzină. Nu se pot monta pe orice model de componente, iar conectarea la instalația electrică trebuie făcută doar de personal calificat.
- Temperatura de comutare poate fi ajustată, dar cu prudență. Dacă mașina trece pe gaz înainte ca lichidul de răcire să fie suficient de cald, GPL-ul ajunge în motor parțial vaporizat sau chiar lichid. Rezultatul: mers neregulat, opriri sau porniri greoaie. Lăsați această reglare în seama unui tehnician.
Pregătirea mașinii pentru frig
- Bateria – capacitatea ei scade odată cu temperatura, iar sistemul electric lucrează în condiții grele. Verificați bateria și sistemul de încărcare înainte de primul ger; bateria trebuie să fie încărcată complet.
- Nivelul de benzină – nu circulați cu rezervorul de benzină aproape gol. Pornirea se face pe benzină, iar pompa are nevoie de combustibil pentru răcire și lubrifiere.
- Ștergătoarele, lichidul de parbriz și anvelopele de iarnă – vizibilitatea și aderența contează la fel de mult ca motorul.
Sfaturi pentru pornirea la temperaturi scăzute
- Înainte de pornire, opriți consumatorii: aeroterma, radioul, luminile. Toată energia bateriei merge astfel la demaror.
- Nu țineți cheia la pornire mai mult de aproximativ 20 de secunde, ca să nu suprasolicitați electromotorul. Dacă motorul nu pornește, așteptați câteva minute și încercați din nou.
- Dacă puteți, parcați într-un garaj sau într-un loc acoperit, ferit de vânt și viscol.
Instalațiile GPL secvențiale moderne pornesc fără probleme și la temperaturi foarte scăzute, pentru că pornirea se face oricum pe benzină. Ideea că mașinile pe GPL nu pornesc iarna este unul dintre miturile despre GPL.
Programează revizia de iarnă
O verificare făcută la timp previne majoritatea problemelor din sezonul rece. Programează-te online la service-ul Supergaz din Chitila, lângă București.